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El
Tomahawk es básicamente un avión diseñado para el entrenamiento
de pilotos. Fue a mediados de los 70 cuando Piper decidió fabricar
un verdadero biplaza, para entrenamiento en reemplazo de los añosos
PA-22 “COLT” de los 60's. Las características de controles
de vuelo, performances, bajos costos de operación y confort en la
cabina con bajo nivel de ruido y un selector de combustible de fácil
acceso, lo han convertido en un muy buen entrenador. Las entregas de los
PA-38 empezaron en 1978. A simple vista, el avión daba la impresión
de un nuevo diseño. Su alargado fuselaje monocoque, junto a sus alas
bajas y largas, dan la impresión de ser mayor que sus 34 pies de
envergadura. Su distintiva cola en T, el estabilizador horizontal sujeto
en la parte superior de la cola, ayudando al avión en sus características
de maniobrabilidad le dió un aspecto muy diferente a los aviones
construidos hasta entonces. Las dos puertas de la cabina, ofrecen 360º
de visibilidad, un fácil acceso y confort. El avión tiene
un motor Lycoming de 112 caballos de fuerza de 4 cilindros refrigerado por
aire y una hélice de paso fijo. Lo más notable quizás,
sus características de entrar en barrena y pérdidas dieron
una nueva imagen del Tomahawk. |
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